SITL (Salon des Solutions Logistiques)

Du mardi 29 au jeudi 31 mars 2011 - Paris Porte de Versailles

Moselle Développement -l'agence de promotion économique du Conseil Général de la Moselle-, la Chambre de Commerce, d’Industrie et de Services de la Moselle, sa filiale la Société des Ports de Moselle et l’Agence pour l’Expansion de la Moselle Est (AGEME) participent au Salon des Solutions Logistiques à Paris (SITL). Objectif : présenter ensemble l’offre logistique mosellane : le projet Multi Modal Shuttle articulé autour des ports de Metz et de Thionville-Illange, l'offre foncière et immobilière, l'accompagnement technique et financier, les espaces portuaires ...

La Moselle est au cœur d’un marché de 400 millions de consommateurs. Ils représentent une gigantesque concentration urbaine et économique, sur un axe routier qui relie les ports de la Mer du Nord à l’Espagne, la Méditerranée et l’Italie via le couloir rhodanien. Elle est connectée aux réseaux internationaux par des infrastructures routières, ferroviaires, fluviales et aériennes de qualité et propose d’importantes réserves foncières viabilisées, à des prix très compétitifs.
 Les plus grands opérateurs européens et internationaux ont déjà choisi de s’implanter ici : FM Logistic, AGCO, SOLOTRA, IKEA, STEF-TFE, KATOEN-NATIE, SOSTMEIER, ….


Moselle Développement valorise en France et à l'international les atouts de la Moselle, et présente notamment sa vocation logistique européenne, avec une filière employant ici plus de 10 000 personnes. L’organisme de développement économique du Conseil Général de la Moselle a travaillé en 2010 sur 10 projets liés à la logistique. Ils permettront la création de 175 emplois et un investissement de plus de 10 millions d’euros sur trois ans. LOGIFARE va agrandir son unité de Farébersviller et développer sur place une activité de logistique. L'investissement, lié à la signature toute récente d'un contrat important de logistique, devrait générer la création de 90 emplois dans les deux ans. Bouche Logistique a construit un entrepôt de 2 400 m² à Phalsbourg et investi 800 000 euros. S'Transteam a investi 3 millions d’euros à Metz dans le transport de longue distance. Saturn Logistics à Boulay a investi 1 600 000 euros dans une extension …

L'Agence pour l'Expansion de la Moselle-Est -AGEME- est son partenaire de référence pour le développement du territoire de Moselle-Est ; il est situé au cœur de "L' Eurodistrict SaarMoselle". Cette métropole transfrontalière franco-allemande regroupe près d'un million d'habitants.

La CCI de la Moselle gère les ports publics de Metz et celui de Thionville-Illange. L’un est céréalier (Metz - 1^er Port fluvial céréalier de France, 6_^ème port fluvial français), l’autre industriel (Thionville - 1^er port fluvial français pour les produits métallurgiques, 7^ème port fluvial français). La CCI de la Moselle a affirmé sa volonté de mettre en place une ligne de conteneurs sur la Moselle, baptisée Multi Modal Shuttle. Elle valorise cet atout fluvial en optimisant les performances des sites portuaires.

La société de recyclage industriel Recylux va d'ailleurs s'implanter sur le port de Thionville-Illange. À terme, 150 000 à 200 000 tonnes de ses produits passeront par la voie fluviale. Recylux investira 12 millions d’euros dans ce nouveau pôle, opérationnel à l'horizon 2013/2014, et créera 60 à 80 emplois.

La CCI de la Moselle a annoncé d’importants investissements pour les ports lorrains :
- 8 millions d’euros d'ici 2013 pour le site de Thionville-Illange, afin d'optimiser sa plate-forme conteneur
- 15 millions d’euros pour l'extension du bassin de Metz-La-Maxe, afin d'y créer un terminal à conteneurs et d’y aménager les voiries et les embranchements ferroviaires.

D'autres tranches de travaux, d'un coût total de 245 millions d’euros, sont programmées jusqu'en 2030.
 
Côté pratique :

SITL (Salon des Solutions Logistiques)

Du mardi 29 au jeudi 31 mars 2011

Paris Porte de Versailles

Hall 7.2 – Stand G 45

Moselle Développement, l’Agence pour l’Expansion de la Moselle-Est, la Chambre de Commerce, d’Industrie et de Services de la Moselle et la Société des Ports de Moselle organisent un cocktail le mercredi 30 mars à 12 H, sur le stand "Moselle".


 

Philippe LEROY, Président du Conseil Général de la Moselle, est intervenu cet après-midi au Sénat dans le cadre du débat sur le Schéma National des Infrastructures de Transport. Il se félicite de la prise en compte des demandes formulées par le Département de la Moselle, telles qu'elles avaient été actées par l'assemblée départementale en décembre 2010. Philippe LEROY les avait exposées à Thierry MARIANI, Secrétaire d'Etat chargé des Transports, lors d'un entretien le 18 janvier dernier.

Les enjeux lorrains ont ainsi trouvé une résonance dans le schéma national des infrastructures de transport. L'aménagement de l'A31 jusqu'à la frontière luxembourgeoise, la création d'une plate-forme multimodale, l'amélioration de la liaison ferroviaire Baudrecourt-Mannheim ou le renforcement du sillon ferroviaire mosellan sont désormais des projets pour lesquels le soutien de l'État est assuré de façon pérenne. Il conviendra encore d'affirmer le renforcement du maillon autoroutier entre Metz et Thionville.

Les infrastructures portées par le SNIT constitueront une réelle opportunité économique pour la Moselle et la Lorraine, contribuant à la compétitivité de leur territoire.

Le Jeudi 10 Février prochain, la Principauté de Monaco signera avec Mercedes Benz France une convention de mise à disposition de smart ed (electric drive). Ces smart sont produites à Hambach en Moselle. Le Conseil Général de la Moselle signera prochainement avec Mercedes Benz France une convention pour une flotte de 30 véhicules, dans le cadre de son initiative Moselle électromobile.

La Principauté a convié le Conseil Général de la Moselle à se joindre aux deux nouveaux partenaires pour cet évenement.

Lors de la Conférence des nations unies sur la diversité biologique qui s'est tenue à Nagoya en octobre 2010, Philippe Leroy a en effet rencontré Son Altesse Sérénissime le Prince Albert II de Monaco. Ils se sont notamment entretenus sur l'électromobilité, étant tous deux très impliqués dans cette thématique. Conduisant deux projets parallèles, ils ont alors décidé de se tenir mutuellement informés de leurs avancées dans ce dossier.